如何利用無(wú)心磨床提高磨削效率

無(wú)心磨床是機(jī)械加工中廣泛應(yīng)用于外圓磨削的重要設(shè)備之一，原來(lái)進(jìn)給為手動(dòng)即手搖動(dòng)手柄，其缺點(diǎn)是切入磨削時(shí)進(jìn)給不均勻，光磨時(shí)間控制不準(zhǔn)，致使精度差，而且效率低。

一種橫向尺寸縮短的無(wú)心磨床，該無(wú)心磨床特別適合于用在一個(gè)小的安裝空間中，并能夠滿(mǎn)足各種生產(chǎn)線(xiàn)的簡(jiǎn)化和節(jié)省空間的要求。由于磨輪修整單元設(shè)置在磨輪之上的傾斜向下的位置上，所以不必在磨輪的側(cè)方保持一個(gè)用于磨輪修整單元的空間，該空間與傳統(tǒng)的無(wú)心磨床的橫向尺寸最為緊密相關(guān)。從而，可以大大地縮小無(wú)心磨床的橫向尺寸，并能夠?qū)⒛ゴ舶惭b到一個(gè)小的安裝空間內(nèi)，從而，滿(mǎn)足各種生產(chǎn)線(xiàn)的簡(jiǎn)化和節(jié)省空間的要求。

無(wú)心磨削加工工藝本身對(duì)這類(lèi)工件的磨削加工是不成問(wèn)題的，而且一定會(huì)獲得成功。

無(wú)心磨削與其他外圓磨削工藝的一個(gè)區(qū)別是工件不受機(jī)械限制。外圓磨床一般是將工件夾持在頂尖或卡盤(pán)之中，使工件對(duì)著砂輪旋轉(zhuǎn)磨削，而無(wú)心磨床沒(méi)有任何可夾持工件的“中心點(diǎn)"。它依賴(lài)于三個(gè)關(guān)鍵元件之間相互作用力磨削的原理，這三個(gè)元件分別是砂輪、調(diào)節(jié)輪和工件葉板。

追求具有更大挑戰(zhàn)性的磨削加工，這表明需要采用這種工藝與硬態(tài)車(chē)削加工進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和抗衡。對(duì)于無(wú)心磨削加工而言，主要的競(jìng)爭(zhēng)不是來(lái)自于其他磨削加工車(chē)間，而是來(lái)自于其他具有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)。

由于長(zhǎng)期工作，五塊瓦、主軸磨損，表面粗糙度、幾何精度下降，油膜剛性下降，使主軸受力后產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，工件形成振紋;由于潤(rùn)滑油粘度的下降，使得軸承處于邊界潤(rùn)滑狀況，較大的軸承載荷使磨屑微粒劃破摩擦副工作表面的潤(rùn)滑油膜而呈高應(yīng)力的固相接觸，產(chǎn)生較為強(qiáng)烈的變形，接觸區(qū)域有很高的溫升和局部發(fā)生固相焊合，隨即將軟面的、強(qiáng)度較低的軸承合金局部撕下，其中被撕下的部分軸承合金粘貼軸頸上，即產(chǎn)生了粘著損壞，俗稱(chēng)“抱軸"。

無(wú)心磨床為磨削類(lèi)機(jī)床中的重要一種，廣泛應(yīng)用于金屬外輪廓的加工，如軸承內(nèi)外圈加工、汽車(chē)曲軸表面加工、電動(dòng)車(chē)輪軸加工等。