如何利用無心磨床提高磨削效率

無心磨床是機械加工中廣泛應用于外圓磨削的重要設備之一，原來進給為手動即手搖動手柄，其缺點是切入磨削時進給不均勻，光磨時間控制不準，致使精度差，而且效率低。

 一種橫向尺寸縮短的無心磨床，該無心磨床特別適合于用在一個小的安裝空間中，并能夠滿足各種生產線的簡化和節省空間的要求。由于磨輪修整單元設置在磨輪之上的傾斜向下的位置上，所以不必在磨輪的側方保持一個用于磨輪修整單元的空間，該空間與傳統的無心磨床的橫向尺寸最為緊密相關。從而，可以大大地縮小無心磨床的橫向尺寸，并能夠將磨床安裝到一個小的安裝空間內，從而，滿足各種生產線的簡化和節省空間的要求。

    無心磨削加工工藝本身對這類工件的磨削加工是不成問題的，而且一定會獲得成功。

無心磨削與其他外圓磨削工藝的一個區別是工件不受機械限制。外圓磨床一般是將工件夾持在頂尖或卡盤之中，使工件對著砂輪旋轉磨削，而無心磨床沒有任何可夾持工件的“中心點"。它依賴于三個關鍵元件之間相互作用力磨削的原理，這三個元件分別是砂輪、調節輪和工件葉板。

追求具有更大挑戰性的磨削加工，這表明需要采用這種工藝與硬態車削加工進行競爭和抗衡。對于無心磨削加工而言，主要的競爭不是來自于其他磨削加工車間，而是來自于其他具有競爭力的技術。

由于長期工作，五塊瓦、主軸磨損，表面粗糙度、幾何精度下降，油膜剛性下降，使主軸受力后產生徑向跳動，工件形成振紋;由于潤滑油粘度的下降，使得軸承處于邊界潤滑狀況，較大的軸承載荷使磨屑微粒劃破摩擦副工作表面的潤滑油膜而呈高應力的固相接觸，產生較為強烈的變形，接觸區域有很高的溫升和局部發生固相焊合，隨即將軟面的、強度較低的軸承合金局部撕下，其中被撕下的部分軸承合金粘貼軸頸上，即產生了粘著損壞，俗稱“抱軸"。

無心磨床為磨削類機床中的重要一種，廣泛應用于金屬外輪廓的加工，如軸承內外圈加工、汽車曲軸表面加工、電動車輪軸加工等。